【深圳商报讯】（记者肖晗）8月15日朝晨，在中通快递深圳双龙网点的分拣步地，蓝白相间的快递无东说念主车完成扫码装货，沿着预设阶梯逐步驶出，开启本日的配送任务。这是中通快递在深圳龙岗区布局的首批结尾智能配送斥地，象征着中通快递双龙网点认真迈入“东说念主机协同”配送新阶段。

　　据中通快递深圳双龙网点业务司理黄华柏先容，这次使用的无东说念主车搭载了激光雷达、高清录像头等多传感器斥地，具备自主避障、红绿灯识别、自动泊车等功能，可适配小区、工业园区等多种场景。“每辆车满载容量约600件包裹，续航里程达到200公里，替代了传统接驳车辆的责任。”黄华柏暗示，双龙网点遮蔽的23个社区中，老旧小区占比超60%，部分区域说念路局促、泊车难，传统配送成果受影响，无东说念主车的加入灵验缓解了这一勤劳。

　　如今，无东说念主车可整个按照设定阶梯自主行驶，在台风暴雨等恶劣天气中上风尤为隆起。“这种天气下它比东说念主自若，从不会‘趴窝’。”驿站负责东说念主王超一边卸载无东说念主车上的包裹一边说说念，“要津它能让咱们快递驿站更早、更均匀地拿到货，算下来这段路的配送资本降了30%驾御。”当今，该无东说念主驾驶快递车每天上昼、下昼各搬动1次，表面上日均最多可往复运输快件8000-10000票包裹。

　　关于无东说念主车的后续引申，中通快递深圳中心负责东说念主暗示，双龙网点将字据网点运营数据，逐步扩大无东说念主车遮蔽范围，网点缱绻近期再新增3辆无东说念主配送车，其他网点也将逐步参加使用无东说念主车。同期，中通还将集中科技企业优化补救系统，达成“多车协同配送”，万生优配官网，万生配资公司，万生股票策略，股票资讯，股票策略，股票配资进一步镌汰结尾配送资本，为市民提供更高效、方便的快递物流管事。

　　贵府浮现，2019年10月25日，中通快递得到“智能网联汽车绽放说念路运输筹备许可证”，成为首批得到无东说念主物流车商用派司的快递企业；2023年，中通联袂新石器无东说念主车，共同股东自动驾驶时期在配送界限的限度化落地诈欺；2024年4月，中通智驾无东说念主车运营贬责平台认真上线运营。本年4月份，中通与新石器集团签署计谋协作条约，在结尾配送场景伸开全主意协作，将数字化触角蔓延至收转运派的各个交替。本年7月24日，中通与深圳西部公汽、新石器签署计谋协作框架条约，三方缱绻在深诞生以“公交体系+无东说念主化体系+物流体系”为中枢的资源互用体系，开展深度协作。

　　在业内东说念主士看来，当今已迎来无东说念主配送车限度化诈欺的拐点。2025年将是无东说念主配送车行业“万台委派元年”，无东说念主配送车行业比较旧年有望达成10倍的增长。而深圳物流无东说念主车诈欺限度最初寰宇。数据浮现，升天2025年7月底，深圳功能型无东说念主车开拔总量已破裂800台，运营路网超1800公里，密度握续位居寰宇首位。其中，无东说念主物发配送车辆逾越400台，并有望在年内冲刺千台指标，遮蔽更多诈欺场景。

这有利于优化区域开放布局，以通道为纽带实现陆海内外联动、东西双向互济，在巩固东部沿海地区开放先导地位的同时，提高中西部和东北地区开放水平。同时，也有利于促进我国区域经济协调发展。新亚欧大陆桥沿线的连云港至新疆霍尔果斯国内段地区的城市化、工业化水平普遍具有较大提升空间，加大沿线公路、铁路、口岸以及城乡基础设施的升级，对于扩大有效投资、提升产业转移承载能力具有重要意义。